今年初，根据自治区工信委、交通运输厅的要求，西江集团委托长江船舶设计院开展珠江水系五种运输船舶可行性研究，其中包括珠江水系汽车滚装船舶可行性研究，目前已初步完成报告编制工作。为实地考察验证可行性研究报告中65米长汽车滚装船方案的可行性，调研组自桂平出发经武宣、象州，途经勒马滩等急流险滩50余处、桥梁12座及红花一线船闸，航程约300公里，历时28小时到达柳州官塘港，系统地对柳黔江航道的水深、宽度、转弯半径、桥梁及拦河构建物净空高度进行了考察，并形成对桂平至柳州航道整治和65米长汽车滚装船舶建造的建议。

沿江考察结束后，12月1日，宁武在柳州主持召开柳黔江试航座谈会。会上，调研组对大藤峡蓄水前后船舶方案、安全运营及码头汽车滚装功能建设发表了意见，一致认为按照目前航道条件研制65米长滚装船是可行的，将进一步推进滚装船的设计建造工作，加快推进集团公司汽车滚装运输工作，推动解决柳州商品汽车运输瓶颈问题。

柳州航道管理局，广西西江开发投资集团，长江船舶设计院，广西兴桂物流有限公司、西江集团柳州投资有限公司、润桂船运有限公司，上汽通用五菱汽车股份有限公司，深圳长航汽车滚装公司，安吉物流公司等单位和企业有关负责人参加此次考察活动。