入汛以来，广西强对流、强降雨天气频发，全区普通国省干线公路安全防控正处于多重风险叠加的关键阶段。面对严峻考验，广西公路系统严格落实预警“叫应”机制和“响应、巡查、管控”主动防御措施，推动责任层层压实、措施环环相扣，全力构建“人机协同、‘空天地’一体”的防汛安全防线。

叫应到人：视频监控+一键叫应，预警信息快速直达一线

“暴雨橙色预警已发布，请省道206线茶城乡路段巡查人员立即到位！”在荔浦公路养护中心，值班人员通过公路视频巡查监控平台一键触发叫应指令。技术人员不仅能在办公室通过电脑或手机APP实时查看水位上涨情况，还能将预警信息同步推送至一线养护人员，实现“叫应”与“响应”无缝衔接。该平台主要覆盖该养护中心管养公路灾害风险路段、涉灾隐患点、事故多发路段，极大减少了人工巡查成本，有效提升了汛期巡查时效。

荔浦公路养护中心利用监控查看辖区汛期公路情况。（邓建国 摄）

此外，广西公路系统全面推广“路安巡”系统，通过PC端管理平台与移动APP协同，结合北斗定位，实现“预警—派单—巡查—整改—验收”全流程数字化闭环。预警信息通过“路安巡”、TOCC平台、电话、短信等方式分级传递，直达一线岗位责任人，做到“预警即响应、响应即行动”。同时，严格执行24小时值班值守和领导带班制度，突发险情第一时间上报、处置、反馈，杜绝迟报、漏报。

响应巡查：“一张清单”+无人机，隐患闭环管理

“国道358线K1666+150路段上边坡截水沟枯枝堆积，已安排清理。”“K1670附近下边坡局部有浅表性碎石滑落，需加强监测。”在桂西公路发展中心应急指挥中心，一张动态更新的“汛前安全隐患排查整治清单”实时滚动。这是通过“无人机精准扫描+人工实地核查”形成的隐患“体检报告”，明确隐患点位、风险等级、责任人、整改时限，实行“入库上单、整改销号”闭环管理。

大新公路养护中心工作人员利用无人机巡查桥梁情况。（大新公路养护中心 供图）

针对山区路段地形复杂、盲区多的问题，桂西公路发展中心充分运用“空天地”公路智慧巡检体系，形成“天上无人机巡、地上人工查、云端清单管”的立体化作战模式。通过无人机高空全景扫描与低空细节抓拍，巡检人员无需冒险攀爬，即可快速获取边坡全景影像、精准测量裂缝数据，效率较纯人工巡检提升数倍。养护工人则根据无人机提供的“精准坐标”，直奔问题点，快速清理淤积、修补破损，实现了“科技查险”与“人工排险”的无缝衔接。

同时，广西还创新推行“路企合作”模式，将城乡客运班车、公交车的车载记录仪接入管理平台，使每日规律行驶在国省干线上的运营车辆成为流动“巡查队”。平台监测到突发事件后，可立即根据车辆GPS定位锁定位置，大幅缩短应急响应时间。

管控有力：力量预置+科技赋能，应急抢险抢抓先机

“省道202线华江乡段，推土机已就位，波形护栏、安全锥桶、应急涵管全部备齐！”兴安公路养护中心针对该路段降雨集中、汇水频繁、临水临崖风险大的特点，设立了江头、南林河、永兴三个应急力量安置点，前置配备推土机、挖掘机、波形护栏、格宾网、应急涵管等物资，确保险情发生后“调得出、用得上、抢得快”。这一“力量预置”模式在2022年、2024年多次较大水毁中发挥了关键作用。

兴安公路养护中心前置应急物资。（唐劢鑫 摄）

科技同样成为管控的“硬支撑”。目前，全区共布设GNSS地表位移计、雨量计等智能监测设备1200余套，覆盖85处高风险边坡；推广“固定机巢+车载移动”的无人机巡检模式，对高陡边坡、隐蔽区域进行航拍建模，并应用InSAR广域地表形变监测与AI视频识别技术，有效弥补人工巡查盲区，大幅提升风险感知精度与效率。