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广西城际铁路网规划（修编）

为深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，进一步贯彻落实“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，以及2021年4月习近平总书记在广西视察时对广西工作提出的一系列新论断、新部署、新要求，全面构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局，加速推进广西城镇化进程，根据广西经济社会发展需要，开展广西城际铁路网规划研究工作，为广西城际铁路建设提供指导和依据。
规划在基于2017年自治区发展改革委组织完成的《广西壮族自治区城际铁路网规划》基础上，结合广西铁路建设现状和发展，以及国家《铁路"十四五"发展规划》，深入研究广西城际铁路网的功能定位和建设必要性，提出广西城际铁路网构成、规划项目和建设时序，形成广西城际铁路网规划（修编）稿。

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2022年8月

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柳州铁路货运整体布局整合提升研究

柳州是西南地区举足轻重的工业城市，为西部陆海新通道中重要的物流节点。随着柳州入选陆港型国家物流枢纽承载城市和生产服务型国家物流城市，对外物流运输需求不断提高。随着柳州地区铁路建设的发展，如焦柳电气化改造等项目的建成，柳梧铁路、湘桂铁路柳州枢纽扩能改造的工程的建设，既有铁路货运站场布局无法适应城市快速发展，成为铁路集疏运系统中的短板，无法满足现代物流运输需求，铁路运能未能充分发挥。
分析柳州境内铁路货运场站建设运营现状，结合经济社会发展需要和对外货运需求，研究柳州铁路货运整体布局，提出货运场站整合提升方案，对于完善货运枢纽体系、提升铁路货运规模化服务能力、满足现代物流运输需求、推动货物运输“公转铁”具有重要意义，也将在推进陆港型国家物流枢纽承载城市和生产服务型国家物流城市建设，促进城市经济社会发展中发挥重要作用。

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2022年8月

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桂林铁路枢纽总图规划研究

桂林市位于成渝经济区、中部经济试验区、泛珠三角经济区、泛北部湾经济区的交汇处，区位优势明显，又兼具良好的旅游资源和产业基础。航空、铁路、公路、水运综合立体交通显现，特别是贵广高铁、湘桂铁路、衡柳铁路交汇于此，交通枢纽地位凸显。
随着桂林市入选国家物流枢纽承载城市、南桂衡新高铁柳州至衡阳段已纳入国家“十四五”铁路发展规划，统筹研究桂林铁路枢纽总图任务紧迫。同时，该项目也是构建西部陆海新通道东通道、促进综合交通枢纽建设、提升桂林国际旅游胜地品位、适应全方位开放发展新格局的必然要求。

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2022年8月

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贵港地区铁路总图规划研究

《广西综合交通运输发展“十四五”规划》提出，将推动贵玉高铁建设。为优化贵港地区客货运布局，促进站城协调，进一步梳理铁公水多式联运，促进经济及产业发展，需研究贵港地区铁路总图规划。
研究贵港地区铁路总图枢纽规划，是贵港全面呼应自治区东融西合发展的需要，对发挥贵港市在桂东桂中的重要联结作用有重要意义。

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2022年8月

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玉林铁路枢纽总图规划研究

玉林是黎湛、益湛、玉铁铁路的交汇点，枢纽现状为以黎湛铁路为主轴的客货一站式总图格局。根据《中长期铁路网规划》、《国家铁路“十四五”发展规划》、《广西综合交通运输发展“十四五”规划》、《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》，玉林地区内将有南宁至玉林至深圳、贵港至玉林、玉林至北海等城际或高铁线路引入，匹配铁山港、玉林国际陆港、龙潭产业园区的多条专支线也在规划中。
为满足众多规划铁路项目引入，结合玉林市城市建设，统筹规划玉林铁路枢纽总图布局，是促进玉林市经济社会发展、提高铁路运输质量的必然需求。

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2022年8月