搭载集装箱的邮政国际班列从南宁国际铁路港轰鸣驶出，满载东南亚水果的邮政车辆在凭祥口岸穿梭不息，电商货物经邮政“陆转空”专线从泰国机场发往欧洲……在我国面向东盟开放合作的“桥头堡”——广西，邮政发挥商贸流通的桥梁纽带作用日益凸显。

中国邮政集团广西壮族自治区分公司（以下简称广西邮政）积极服务国家重大战略，深度融入自治区高质量共建“一带一路”和建设“一区两地一园一通道”战略任务，加快完善面向东盟的国际网络基础设施，畅通跨境寄递通道，2025年实现国际邮件出口323万件，同比增长330%，增幅位列全国邮政第2位。

在中国邮政东盟跨境电商监管中心，工作人员对包裹进行扫描、机检。

“三关合一”全流程高效协同

面朝北部湾，毗邻东南亚，开放一直是广西最鲜明的底色。

广西邮政不断扩大高水平开放，依托“线上+线下”平台优势，推动桂货出海，让越来越多的东盟国家商品通过邮政走进我国市场。

边关商流旺。2025年，崇左邮政在凭祥口岸举办东盟国家水果溯源直播活动，泰国榴莲、越南椰青等220种东盟水果实现线上下单、线下即发，累计交易额近150万元。广西邮政按照“邮商货仓”模式，在边境口岸打造集国际干线、关务服务、边境仓库于一体的跨境电商通道，把水果“入境口”拓宽为“大通道”。

口岸物流忙。在中国邮政东盟跨境电商监管中心，一件件货物正快速穿过X光机、CT机等设备；另一头，邮政工作人员将检查后的货物打包装车、发往全国。广西邮政整合中国邮政东盟电子商务监管中心、中国—东盟（广西）国际快件监管中心、南宁国际邮件互换局“三关合一”优势，实现查验、通关、分拣、发运全流程高效协同。

寄出有保障。广西邮政严格按照海关部门监管要求开展跨境物流综合服务，实现车辆全程可追踪、轨迹实时可查。客户只需轻点手机屏幕，就能通过购买平台实时了解邮件包裹位置以及清关、签收等情况。

水陆空联运补齐时效短板

2025年5月，首列中国邮政（广西）东盟跨境货运专列从南宁国际铁路港出发。这趟满载汽配、建材等货物的专列，仅用16小时就抵达越南河内安员站，较传统铁路运输时间缩短了26个小时。2025年，专列累计运输货物1070标箱，出口货量近1.6万吨。

时效红利的背后，是广西邮政切实为企业节约成本付出的一系列努力。

地上，一条条邮路连接东盟，如毛细血管般在中南半岛上延伸。依托“三合一”高效通关，货品从南宁通关后，陆运最快16小时抵达河内、36小时直达泰国边境口岸，专线实现80小时到达柬埔寨边境口岸。

天上，广西邮政搭建陆运至越南河内转飞胡志明市、陆运至泰国普吉岛或曼谷机场转飞欧洲的两条专线，通过“陆转空”方式，既解决航运成本高的问题，又弥补长距离陆运时效短板。2025年，该方式出口货量达1421吨。

水上，伴随世纪工程平陆运河建设临近收官，广西邮政提前布局平陆运河重点枢纽沿线国内国际邮政物流节点，规划发展江海联运模式。

面对跨境出口物流数字化升级的迫切需求，广西邮政自主研发国际干线管理系统，无缝对接国内电商平台及多家头部国际物流服务商数据，实现物流全链路可追溯、透明化管理。截至今年3月底，该系统累计处理跨境运单21.5万单，带动业务收入超200万元。

一体化中心高效服务跨境物流

随着广西通向东盟的跨境运输通道日益完善、处理能力不断增强，边贸客商对畅通有序通关服务的需求越来越旺盛。

广西邮政在南宁市建设了一座具备保税物流、保税电商、前置集货仓、边境仓功能的仓储中心，为客户提供“备货—集货—报关”跨境物流一体化服务，将通关时间压缩50%以上。

专业报关团队降低客户报关合规风险，减少申报错误导致的滞留、罚款；保税仓储实现“入仓暂不缴税”，延迟缴纳关税、增值税，缓解企业现金流压力；前置集货仓支持小批量订单智能拼箱，降低单票物流成本，避免库存积压。

今年2月，南宁邮件处理中心工程（一期）项目开工建设，预计今年年底建成。该中心将成为广西区内快递行业中首个集邮件自动供件、自动分拣、自动装卸平台于一体的邮件处理中心，还将配套建设国际邮件互换局及海关监管设施，打通跨境寄递“分拣—通关—转运”全链条服务，实现东盟跨境邮件“当日清关、次日投递”。

下一步，广西邮政将推动“邮商货仓”并进，拓展跨境电商、制造业出海、跨境集运三大核心市场，为广西高水平开放和高质量发展贡献邮政力量。