茅岭江特大桥位于广西钦州市和防城港市交界处的茅岭江流域，是全线控制性工程，全长1087.94米，共33个墩台，桥墩采用圆端形实心墩结构，最大墩高22米，精准适配茅岭江通航净空标准。桥梁主跨为（48+88+48）米三跨连续梁结构设计，采用挂篮悬臂浇筑。

茅岭江特大桥连续梁主跨顺利合龙。（封荣权 摄）

本次合龙的连续梁主跨为88米，共分23个节段。为确保施工质量，项目建设团队构建了“方案引领、交底落实、全程管控”的三级管控体系，安排专人对模板安装精度、钢筋绑扎质量、混凝土浇筑振捣、后期养护保湿及预应力张拉应力等关键环节进行全程跟踪检查，确保连续梁施工质量。

据介绍，本次合龙的主跨为全桥的受力核心，由于桥梁跨越茅岭江通航水域，江内航道处水深约8至12米，河道纵坡较大，河水暴涨暴落，加上流域汛期、台风等极端天气的影响，给施工带来很大困难。项目建设团队在两岸搭设钢栈桥与作业平台，中部预留通航口，深水承台采用双壁钢围堰措施和“旋挖钻取芯+伸缩臂挖掘机”工艺，成功解决深水深基坑石方非爆破开挖的难题，克服深水作业和复杂多变的水文地质条件，确保桥梁水下施工安全。