春运结束后，全国铁路干线迎来设备集中整修的黄金窗口期。自3月中旬起，中国铁路南宁局集团有限公司全面启动铁路干线集中修施工，统筹调配专业力量与大型机械装备，对焦柳、南昆、黎湛等西部陆海新通道关键干线和枢纽，开展线路、桥梁、道岔、接触网等核心设备系统性检修整治，为全年铁路客货运输安全畅通提供保障。

据悉，本次西部陆海新通道干线和枢纽集中修自3月起持续至6月底，约3000人参与施工。其中，焦柳铁路第一阶段自3月14日起至4月16日，南昆铁路百威段自3月16日起至6月30日，黎湛铁路枢纽站湛江站第一阶段自3月9日起至3月31日。

科技赋能提质增效，是本次集中修的鲜明特点之一。据介绍，南昆铁路集中修运用了无人机航测、三维建模、激光雷达点云采集等数字化技术，实现施工区段精细化勘测，有效提升数据采集效率与精准度，为科学制定施工方案、优化作业流程提供支撑。在焦柳、黎湛铁路等西部陆海新通道干线和重点枢纽，南宁电务段融合航拍与北斗定位技术，合成“全要素电缆径路”可视化技术资料，精准定位电缆分布，为设备维护、故障排查提供可靠技术保障。柳州电务段研发新型道岔框架尺寸测量仪，搭载高精度传感器与温度自动修正功能，测量精度达±0.03毫米，较传统人工测量误差降低85%，显著提升道岔检修校准精度。

焦柳铁路集中修牙屯堡至水团线路清筛施工现场。（詹博 摄）

为实现集中修施工与铁路运输有序衔接、互不干扰，中国铁路南宁局集团有限公司坚持科学统筹、精细组织，精准优化施工计划与“天窗”时间，在确保施工质量与安全的前提下，最大限度降低对客货运输的影响。集中修完成后，西部陆海新通道铁路干线和重要枢纽的运输保障能力将得到进一步提升。