此次架设的接触网导线长1338米，是电气化铁路牵引供电系统的核心组成部分，其架设精度与质量直接决定列车运行安全与平稳性。施工中，作业人员严格遵循技术规范，采用恒张力架线车开展作业，依次完成起锚、导线架设、固定、落锚等工序，全程安全有序、高效推进。

施工人员在进行落锚作业。（封荣权 摄）

为确保施工高标准、高精度完成，南珠高铁玉岑段全线采用恒张力架线工艺，通过实时监测、动态调整架线参数，精准控制张力波动，严格落实防扭转措施，实现导线无硬弯、无扭面，平直度误差控制在0.1毫米以内。同时，项目建设团队采用全自动腕臂预配平台、全自动整体吊弦预制平台、DHJ-9接触网激光检测仪等智能工装设备，精准管控导线拉出值、整体吊弦长度，以智能化、精细化施工保障弓网关系稳定可靠，为列车安全高效运行奠定坚实基础。

南珠高铁玉岑段西起玉林北站，向东经北流市、容县至梧州市岑溪市，衔接桂粤省界，新建容县南站、岑溪东站，玉林至岑溪东省界段正线全长110.309公里（玉林至岑溪东段84.895公里、省界段长25.414公里），设计时速350公里，是南珠高铁南玉段的重要延伸。项目建成通车后，将完善桂东地区高速铁路网络，有力推动北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾联动”融合发展，为沿线经济社会高质量发展注入强劲动能。